Når du starter motoren eller øger gashåndtaget for at øge motorhastigheden, sprøjter kølervæske fra kølerens påfyldningsport. Hovedårsagen er, at der er store vabler eller revner i cylinderpakningen eller cylinderforingen og hovedet. Dette skyldes, at trykket af den komprimerede luft eller gas i cylinderen er større end trykket af kølevæsken i kølevandskanalen, mens motoren arbejder.
På dette tidspunkt vil gassen blive presset ind i motorens vandvej gennem beskadigelsen af cylinderpakningen eller de større sandhuller eller revner i cylinderforingen eller hovedet. Tvinger kølevæsken i motorens vandkanal til at sprøjte ud fra kølerpåfyldningsporten. Samtidig kan motoren være svær at starte eller ude af stand til at starte, motorrystelser, krafttab, udstødningsrør, der sprøjter vand eller hvid røg og andre fejl. Ved kontrol kan cylinder-brydningsmetode anvendes. Højtryksolierørene og magnetventilerne på hver cylinder kan frakobles separat.
Observer vandet, der sprøjter fra kølerens påfyldningsport, når motoren kører. Bestem, hvilken cylinder der har problemet. Når en cylinder er i stykker, reduceres vandindsprøjtningen af radiatorpåfyldningsporten betydeligt, eller der er ingen vandsprøjtning, hvilket betyder, at cylinderen har vist sig på cylinderpuden eller cylinderhovedet med store sandhuller eller revner.