Cummins udgiver nye 2.5L og 3.0L lysmotorer
Arver Cummins' århundrede gamle dieselkraftteknologi
3 års omhyggelig forskning og udvikling
Hvad er dens teknologiske højdepunkter
Kan vi genvinde tilliden fra markedet og brugerne igen
4 spørgsmål for at afsløre deres mysterier
Hvorfor insisterer Cummins stadig på forskning og udvikling af lette diesellastbiler, mens den globale nye energibølge skyder ind?
Med diversificeringen af segmenterede markeder kan en enkelt løsning ikke opfylde alle behov
I visse specifikke scenarier og applikationer er dieselkraft ikke begrænset af terræn, vejr eller infrastruktur og kan bruges 24/7 uden afbrydelser
Især på områder med høje krav til kraft og pålidelighed har dieseldrevne lette lastbiler flere fordele
2,5L motor
Effekt: 185 hestekræfter Forøgelse: 16% Maksimalt drejningsmoment: 550 Nm Forøgelse: 22%
3.0L motor
Effekt: 210 hestekræfter Forøgelse: 31% Maksimalt drejningsmoment: 650 Nm Forøgelse: 44%
Imødekommer den kontinuerlige stigning i emissionsreglerne for dieselmotorer markedets krav om høj effektivitet, lavt forbrug, kulstofreduktion og emissionsreduktion?
De helt nye 2.5L og 3.0L-motorer opfylder firetrinsbestemmelserne for China VI-emissioner og brændstofforbrug og har potentiale til at opgradere til China VII og implementere hybridteknologi, spare energi og reducere emissioner
Brændstofbesparelse på motor og system 8 %, optimering af motorkædetilpasning sparer yderligere brændstof 7 %, køretøjets CHTC driftstilstand sparer brændstof 15 %
2,5L motorvægt 266 kg 3.0L motorvægt 274 kg
Sørg for lavt kulstofindhold og effektive kraftmuligheder til lette lastbiler
Hvad er værdifordelene ved de nye 2,5L og 3.0L motorer i praktiske applikationer med mere forskellige brugerkrav?
I komplekse vejforhold er det muligt at levere varer til kunderne mere effektivt uden at forårsage kundeklager på grund af mindre køretøjsfejl, hvilket i høj grad forbedrer transporteffektiviteten
Køretøjer udstyret med Cummins-motorer er mere brændstofeffektive end tilsvarende modeller, hvilket sparer syv til otte hundrede yuan pr. 10.000 kilometer pr. køretøj
Hvordan kan de nye 2.5L og 3.0L-motorer øge konkurrenceevnen for OEM-produkter i et stærkt konkurrencepræget markedsmiljø?
Chief Performance Engineer for det nye Fukang-projekt ved Foton Motor Engineering Research Institute, Guan Jijun
Foton og Cummins udvikler og samarbejder i fællesskab for at forbedre IPTV12-kvalitetsydelsen med 20 %, hvilket overstiger det overordnede industriniveau
Xiao Lulu, sundhedsprojektleder for lette køretøjer i Jianghuai Marketing Division for kommercielle køretøjer
Jianghuai 1 Truck og Cummins øver altid brugertænkning og udforsker løbende smertepunkter hos brugere på forskellige segmenterede markeder
Skab differentierede produktfordele
Pei Huanhuan, Head of Light Truck Planning ved Dongfeng Business Research Headquarters
Dongfeng og Cummins er dybt integrerede og udviklede, og som markedssegmenter bliver matchningen af komplette køretøjer og kraftsystemer mere kompleks og diversificeret
Cummins' nye 2,5L og 3.0L lysmotorer
Omfattende opgradering af pålidelighed, økonomi og kraft
Tilpasning, lave emissioner og høj ydeevne er alle tilgængelige
Ved at udnytte kraften i hardcore-produkter sigter vi mod at hjælpe vores kunder med at opnå succes