Den 26. august afholdt Wison New Energies Co., Ltd projektlanceringsceremonien og den 30 millioner Safe Working Hour Milestone -begivenhed for "Nguya FLNG" -skibet, som er den første store - skala flydende flydende naturgasfacilitet i landet.
"Nguya flng" -skibet er det største - tonnage og største - gas - opbevaringskapacitet Ny type flng uafhængigt konstrueret af Kina. Det blev kontraheret af Wison New Energies og den italienske eni -gruppe i december 2022, der markerede første gang, at en kinesisk virksomhed har spillet rollen som hovedentreprenøren i en stor - skala flng -projekt. Konstruktionen af "Nguya Flng" -skibet begyndte i januar 2023, og skibets skroglanceringsceremoni blev afholdt i november 2024. Fra underskrivelsen af kontrakten til afgangen tog det kun 33 måneder, idet det satte en ny branche -rekord for den hurtigste levering.
FLNG er et kraftfuldt værktøj til at udvikle marine naturgasressourcer. Det kan direkte flydende og opbevare den ekstraherede naturgas i havområdet langt fra landet og er velegnet til udvikling af store offshore -gasfelter. Det er et af de komplekse, dyre og meget værdifulde produkter inden for marine ingeniørudstyr og hyldes som "New Pearl on the Crown" i skibet og Marine Engineering Industry. Leveringen og lanceringen af denne FLNG markerer ikke kun et nyt gennembrud inden for teknologisk innovation og ingeniørstyring inden for det globale FLNG -felt, men demonstrerer også den enestående styrke hos kinesiske virksomheder i sektoren High-} End Energy Equipment.
Denne FLNG er 376 meter i længden, 60 meter i bredde og 35 meter i dybden. Det har en LNG -opbevaringskapacitet på 180.000 kubikmeter og en LPG -opbevaringskapacitet på 45.000 kubikmeter. Den årlige LNG -produktionskapacitet når 2,4 millioner tons og rangerer fjerde på den globale Flng -produktionskapacitetsliste. Det vil blive indsat i offshore -området i Pointe - Noire, Republikken Congo, for at hjælpe ENIs LNG -projekt med at opnå et årligt naturgaseksportvolumen på 4,5 milliarder kubikmeter.
Under opførelsen af "Nguya FLNG" -skibet var Huisheng Clean Energy den første til at anvende diagrammet IPSMR® Liquefaction Technology og SPB® Storage Tank Technology til den flydende flydende produktionsenhed. Denne enhed har fordelene ved produktionseffektivitet med høj flydende vand og et stabilt og pålideligt flydende lastopbevaringssystem. Desuden integrerer enheden flere lav - carbon -teknologier, inklusive dobbelt - brændstof hovedmotorgeneratorer og affaldsvarmningsanordninger. Det sikrer effektiv drift, samtidig med at de reducerer CO2 -emissioner effektivt.
Mr. Wei Huaqing, vicepræsident for Wison New Energy og Project Director for Nguya FLNG, sagde, at projektet til sejlads til sejlads varede kun 33 måneder, hvilket opnåede et kumulativt i alt 30 millioner sikkert og ubeskadiget arbejdstid. Dette demonstrerer ikke kun Wison New Energy's professionelle kapacitet og effektivitet som ingeniørkontrahent i projektets fulde livscyklusstyring, men fremhæver også virksomhedens omfattende fordele i standardiseret design og international QHSE -systemstyring. Det afspejler også den effektive integration af Kinas forsyningskæde og den omfattende styrke ved kinesisk fremstilling. Wison New Energys unikke EPCIC One - Stop leveringskapacitet minimerer interface -kommunikationsomkostninger i hver projektudførelsesfase. Det har etableret en meget integreret samarbejdsmekanisme med ENI -ejerholdet og i sidste ende opnået sejlads en måned forud for kontraktperioden. Dette giver en ny model til udførelse af fremtidige internationale energiprojekter.
Det er kendt, at eni lng -projektet iRepublikken CongoMålet med at udvikle Marine XII -gasfeltressourcer og planlægger at implementere to FLNG -enheder på Nene og Litchendjili Gas Fields. Blandt dem er det første flng -fartøj, "Tango flng", allerede blevet sat i drift. Denne flng er også bygget af Wison New Energy. "Tango flng" har en produktionskapacitet på 600.000 ton om året. Med tilføjelsen af "Nguya FLNG" -skibet til operationen ved udgangen af dette år vil den samlede produktionskapacitet for Eni Congo (B) LNG -projektet stige til 3 millioner tons om året.
Wison New Energy er i øjeblikket det eneste skibsværft i Kina, der har leveret FLNG -skibe. I 2012 modtog Wison New Energy Global First General Contracting -byggeprojektet for flydende naturgasflydende og opbevaringspramme og afsluttede præstationsvurderingen i september 2016, hvilket med succes opnåede første gang i verden for at realisere produktion af naturgasflydende på en flydende facilitet. Dette fartøj blev leveret til den belgiske reder Exmar med succes i 2017 og blev udnævnt til "Tango flng". I 2022 købte Eni "Tango flng" fra Exmar til en høj pris.
I december 2022 modtog Wison New Energy EPCIC -kontrakten for det andet FLNG -fartøj af Eni, "Nguya flng", som er den største flng bygget af Wison New Energy.
Foruden de to FLNG'er, der blev bygget til ENI, der er nævnt ovenfor, i juni 2024, underskrev Wison New Energy en EPCIC -kontrakt til en værdi af op til 962,8 millioner amerikanske dollars (ca. 6,991 milliarder RMB) med Malaysias Genting -gruppe for en anden FLNG. Denne FLNG forventes at have en årlig produktionskapacitet på 1,2 millioner tons. Faciliteten vedtager Wisons standardiserede design (effektiv likvidationsproces og Hull) og planlægges indsat i West Papua -provinsen Indonesien og bliver den første flng i Indonesien og den niende i verden. Det forventes at blive leveret i andet kvartal af 2026.
I oktober samme år underskrev Wison New Energy også en før- feedkontrakt for den første flng medKumul Petroleum Holdings Limited(KPHL). Denne FLNG forventes at have en årlig produktionskapacitet på 1,5 millioner tons og planlægges implementeret i Papua -bugten. Pre - feeddesign til dette projekt afsluttes i juni 2025.
I første halvdel af dette år underskrev Wison New Energy enDefinitiv gennemførlighedsundersøgelseKontrakt (DFS) for det 52. blok offshore -område i Surinam med Petronas fra Malaysia. Dette samarbejde markerer, at Wison New Energy's tekniske styrke i FLNG -feltet igen er blevet anerkendt af internationale energigiganter, hvilket indsprøjter innovativ drivkraft i global energitransformation.
Dette er første gang, at Malaysias Petronas har valgt et kinesisk værft til sit FLNG -projekt. Ifølge International Shipbuilding Network driver i øjeblikket Malaysias Petronas to FLNG -skibe, inklusive "Pflng Satu" leveret af Daewoo skibsbygning (nu Hanwha Marine) i 2016, og "Pflng Dua" leveret af Samsung Heavy Industries i 2020. Tildefinerede, i december 2022, underskrev Malaysias Petron en kontrakt med Samsung Heavy Industries til byggede de byggede, den byggede de tredjedel fra den tredje tredje, Malaysias Petrones petrones en kontrakt med SAMSUND THE SAMSUNG THE THE INDUSTRIES THE THE BEDRE THE BEVÆGTE THE BESTED, den byggede de trel Flng fartøj "pflng tiga", som er planlagt til at blive leveret i 2027.
Det er kendt, at Wison New Energy er en førende udbyder af rene energiteknologier og -løsninger, dedikeret til at tilbyde effektive integrerede EPCIC -løsninger til energisektoren, herunder flydende flydende naturgasfaciliteter, flydende produktionsopbevaring og offloadingsfaciliteter, onshore standardmodulære LNG -planter, flydende naturgasforstyrrelsesfaciliteter, flydende vindvindkraft og andre renergi -løsninger. Baseret på en vellykket projektleveringsrekord giver det erfarne Wison New Energy -team med sine professionelle teknologiske innovationsfunktioner kunder med EPCIC -tjenester, der opfylder de højeste internationale kvalitets- og sikkerhedsstandarder.
Ser man på fremtiden, vil Wison New Energy fortsætte med at opretholde missionen om ", fremme energitransformation og lette bæredygtig udvikling, samarbejde med globale partnere og stole på teknologisk innovation og professionelle tjenester for at levere høj - kvalitet og tilpassede rene energiløsninger, sammen skaber en grønere og mere bæredygtig global energilandskab.