På baggrund af en pulserende byggeindustri i Indien oplever off-road kranindustrien en betydelig stigning i aktiviteten takket være konstant skiftende efterspørgselsmønstre. Tadano, Producenter som Liebherr og ACE tilpasser sig hurtigt til disse ændringer og udvider deres krankapacitet til at klare forskellige projekter lige fra industriel til bymæssig infrastrukturkonstruktion. The Indian Architecture and Equipment Magazine rapporterede om den aktuelle markedssituation og de faktorer, der driver denne vækst.
I det seneste år er Indiens efterspørgsel efter mobile off-road kraner (RT) steget markant. Selvom disse kraner er blevet solgt på markedet, har deres anvendelse i bygge- og infrastruktursektoren i Indien traditionelt ikke været høj. Normalt bruges de til opgaver som udretning af betonbrobjælker, konstruktion af den øvre struktur af forhøjede metrostationer og relateret arbejde.
Disse kraner bruges hovedsageligt til at støtte industrielle projekter såsom cement- og raffinaderikonstruktion, samt regelmæssig nedlukningsvedligeholdelse for raffinaderier og mineindustrier. De er i stand til at håndtere tunge belastninger og er særligt velegnede til disse applikationer, hvilket resulterer i høje udnyttelsesgrader i PSU-afdelingen. De seneste ændringer i RT-kranernes forretningslandskab har dog medført nye krav til forskellige funktioner, som aldrig er set før.
Det er interessant, at slutbrugere i industrier som raffinaderier, cement og gødning køber kraner for at opfylde deres regelmæssige vedligeholdelsesbehov i stedet for udelukkende at stole på udbydere af kranudlejningstjenester. Denne transformation har givet nyt momentum til RT-kraner.
Med stadig hårdere konkurrence tilbyder offroad-kranproducenter nu en række højteknologiske funktioner og ydeevne til deres kraner, herunder større lastekapacitet og bedre operatørassistentfunktioner. Off-road kraner har mange fordele, såsom nem manøvredygtighed selv på stejlt, ujævnt og mudret terræn, større dæk, bedre stabilitet og kontrol, firehjulstræk, bedre styring og trækkraft og stærkere kraft.
Abhijeet Narote, salgsdirektør for Duotian Crane India, udtalte, at virksomhedens efterspørgsel efter RT-kraner har været stabil i løbet af de sidste par år, hovedsageligt fra statsejede virksomheder og nogle gødnings- og cementvirksomheder. I 2023 modtog vi ordrer på 7 forskellige modeller af GR-serien RT. Disse kraner vil blive importeret fra vores flagskibsfabrik i Japan, og vi vil levere dem til slutbrugere i industrier såsom raffinaderier, cement og gødning inden for 8-10 måneder. Ifølge ham er statsejede og private virksomheder nu mere villige til at købe kraner direkte fra OEM'er i stedet for at stole på leasingbureauer. Dette skyldes hovedsagelig, at de er bekymrede over sikkerhedsproblemerne ved RT under vedligeholdelsesarbejde. Direkte køb kan også sikre rettidig levering af kranen, som udlejningsbureauer måske ikke kan imødekomme.
Efterspørgslen efter RT-kraner i ekspanderende eller regelmæssigt vedligeholdte raffinaderier, gødningsanlæg og cementfabrikker er stigende på grund af deres evne til at bære belastninger, fremragende mobilitet i snævre rum og kompakte struktur (i stand til at dreje inden for små radier). Deres enkelt kabinedrift og enkeltmotor (både drivmotor og bombevægelse) gør kranens drifts- og driftsomkostninger lavere. De anses også for at være sikre under vedligeholdelse. Narote sagde: "Vores kompakte RT-kran kan opfylde alle disse driftsstandarder, især når kranen arbejder i ujævnt terræn, hvis sikkerhedsproblemerne er alvorlige, og benene er udfoldet. Vores 'smart chart' beregner automatisk den last, der skal løftes, og synkroniserer Tadanos automatiske momentbegrænser (AML)-system gør krandriften mere sikker for operatører, især når kranen arbejder i smalt terræn, hvis bommen er forlænget.
Med AML kan kranførere se bomposition, benudfoldelse, kontrolstanglås, bomlængde, bomlængde og løftehøjde i det elektroniske displaysystem. Tadanos GR-serie RT kraner har en løftekapacitet på mellem 80 og 145 tons, og deres målmarked er kraner med en løftekapacitet på over 75 tons. Vores høje løftekapacitet 145 tons RT kran har en længere bomlængde på 61 meter og en bomlængde på 18 meter. For eksempel har vores 80 tons RT-kran en bomlængde på 47 meter, mens andre mærker af 75 tons kraner har en bomlængde på 30-35 meter. Derudover er fordelen ved vores teleskopbommodel med fuld kraft, at alle bomme nemt og smidigt kan forlænges, hvilket sikrer, at kranen arbejder hurtigere. "Duo Tian Ye India har solgt en 145 tons RT-kran til HPCL Mumbai og en til IFFCO Paradip. Adskillige ordrer på 145 tons RT-kraner er i øjeblikket ved at blive udført.
Virksomheden har næsten 100 RT-kraner i Indien. Tadano Cranes India yder servicesupport på tværs af Indien og yder reservedelssupport til sit mærkes nye og gamle kraner fra Mumbai-gården. Virksomheden tilbyder også træning til operatører for at gøre dem i stand til at udføre forskellige løfteopgaver mere effektivt.
Subhajit Chandra, lederen af Liebherr Cranes India, udtalte, at de også håber på at udvide deres forretning inden for RT-kranområdet. Virksomheden vil lancere sine kraner med højere kapacitet, nemlig LRT 1090-2.1, 90 tons, LRT 1100-2.1, 100 tons, og LRT 1130-2.1, 130 tons, som er fremstillet til både globale og indenlandske markeder. Chandra sagde: "Vores kraner er bedst egnede til bymæssige og industrielle infrastrukturprojekter. Disse kraner følger EN 13000 (den eneste globalt anerkendte standard) designstandard og på grund af deres avancerede arbejdsmekanisme og robuste struktur, deres stabilitet, sikkerhed og pålidelighed er alle blevet forbedret." Han tilføjede: "For at forbedre sikkerheden for vores 90 tons, 100 tons og 130 tons kraner, har vi nedgraderet kranerne, beholdt mindst 75 % af den reserverede last og konfigureret lastkort i overensstemmelse hermed. Liebherrs unikke Vario Base-mekanisme kan beregner automatisk løftebelastningen ud fra kranens akseltryk og tyngdepunkt. Liebherrs nye LRT-serie RT-kran har en længere OVI-bom, som ligner Liebherrs terrænkran er ens trækstålstyrke, samtidig med at bommen bliver lettere Dette gør det muligt for kranen at give bedre belastning og opretholde stabilitet under drift.
Vores LRT-serie RT-kran er udstyret med et fjerntliggende informationsbehandlings-teleskopsystem, som uafhængigt kan forlænge hver teleskopkomponent med kun en cylinder og fastgøre den til den øvre teleskopkomponent med bolte. Med kun to teleskopiske baner (stærke eller lange) kan den optimale løftekapacitet opnås i hele radius. Den variable standardstøttebase sikrer det højeste sikkerhedsniveau for kranføreren og dens omgivende miljø. Den kan opnå højere løftekapacitet gennem variable bompositioner," forklarede Chandra.
Der er et betydeligt udbudsgab for mellem- til lavtonnage RT-kraner på markedet," sagde Manoj Agarwal, Vice President for Heavy Equipment og Head of Sales and Marketing hos ACE Cranes. Vi håber at imødekomme behovene på dette nichemarked til og med midten af RT-kraner med lav tonnage Med erfaring i fremstilling af larve-, mobil- og lastbilkraner har vi solid ingeniør- og produktionsekspertise inden for RT-området og HEX-type) for at sikre strukturel stivhed, takket være vores avancerede fremstillings- og bøjningsevner internt. Ved at bruge avancerede gearkasser og aksler fra velkendte producenter har vi designet dem til at have højere manøvredygtighed og rejsehastighed på barske indiske projektsteder. For Action Construction Equipment er RT-kraner en ny forretningsenhed, der vil udvide sin portefølje af kranprodukter. Virksomheden sælger i øjeblikket 20 tons, 45 tons og 75 tons RT-kraner, og planlægger snart at lancere 30 tons og 55 tons RT. kraner. Disse RT-kraner bliver produceret i ACE Industrial Park i Parwar, Haryana. Virksomheden har solgt ca. 8 RT-kraner, der vejer 45 tons og 75 tons, med en stor årlig ordremængde.
Agarwal sagde: "Tidligere kom efterspørgslen efter RT-kraner hovedsageligt fra regeringsafdelinger, men nu, med den kontinuerlige stigning i vej- og broinfrastrukturkonstruktion og opmærksomhed på infrastruktur, bruges disse kraner til operationer på overfyldte bybyggepladser, fordi de optager en lille landareal og kan nemt betjenes i snævre områder De er også mere populære end lastbiler og bæltekraner, fordi deres ben og teleskoparme har kortere installationstider. Han oplyste, at ACEs RT-kran vil blive direkte solgt og serviceret af virksomheden gennem dens. eget salgs- og servicepersonaleteam.