康明斯推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机
Cummins frigiver den nye generation af 2.5L og 3.0L lysmotorer
2024年11月5日,康明斯中国携手旗下东风康明斯,福田康明斯,安徽康明斯3家合资公司,在康明斯东亚研发中心,正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台.新一代轻型柴油发动机平台可满足国6B和燃油消耗4阶段法规,并全面提升可靠性,节油性和动力性.继2019年率先推出国6标准轻型平台后,康明斯不断创新,再次引领轻卡动力升级,为多元化的用户需求提供全新选择.
Den 5. 2 . Den nye generation af letvægtsdieselmotorplatforme kan opfylde kravene i China VI B og de fire trins brændstofforbrugsregler og forbedre pålideligheden, brændstofeffektiviteten og ydeevnen omfattende. Efter at have været den første til at introducere National VI standard letvægtsplatformen i 2019, fortsætter Cummins med at innovere og fører igen opgraderingen af lette lastbiler, hvilket giver nye valgmuligheder til forskellige brugerbehov.
中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长,中国汽车工程学会监事长李开国,国内轻卡物流头部车队的代表客户,行业媒体与康明斯中国及合资公司团队一起见证了这一重要时刻.
Li Kaiguo, tidligere formand for China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. og supervisor for China Society of Automotive Engineering, såvel som repræsentative kunder fra førende indenlandske lette lastbillogistikflåder, industrimedier, Cummins Kina og joint venture-teams var vidne til dette vigtige øjeblik sammen.
在当前双碳目标的背景下,轻卡行业正经历动力转型的深刻变革.国内新能源轻卡销量持续攀升,许多城市出台相关政策,鼓励用户向新能源轻卡切换.但是,作为生产工具,轻卡的实际应用场景包罗万象,单一解决方案不能满足所有需求.在某些特定场景和应用中,柴油动力不受地形,日气,基础设施的限制,可以全日候,不间断使用;此外在动力性和可靠性要求较高的领域,特别是频繁起步,加速,重载爬坡及兼具行驶和制冷需求的冷链运输等场景中,柴油动力轻卡目前也具有相对优势.
På baggrund af de nuværende dobbelte kulstofmål gennemgår industrien for lette lastbiler en dybtgående transformation med hensyn til kraft. Det indenlandske salg af nye energilette lastbiler fortsætter med at stige, og mange byer har indført relevante politikker for at tilskynde brugerne til at skifte til nye energilette lastbiler. Men som produktionsværktøj har lette lastbiler en bred vifte af praktiske anvendelsesscenarier, og en enkelt løsning kan ikke opfylde alle behov. I visse specifikke scenarier og applikationer er dieselkraft ikke begrænset af terræn, vejr eller infrastruktur og kan bruges 24/7 uden afbrydelser; Derudover har dieseldrevne lette lastbiler i øjeblikket en relativ fordel i områder med høje krav til kraft og pålidelighed, især i scenarier som hyppig start, acceleration, klatring med tung last og kølekædetransport, der kombinerer kørsel og kølebehov.
在这种背景下,康明斯坚持在传统能源动力领域创新突破,携手3家合资企业共同打造全新一代轻型动力平台,满足燃油4阶段的要求,为广大轻卡用户提供低碳高效动力选择.
I denne sammenhæng insisterer Cummins på at innovere og slå igennem inden for traditionel energikraft og arbejder sammen med tre joint ventures for at skabe en ny generation af lette kraftplatforme, der opfylder kravene til fire trins brændstof og giver lav-kulstof og effektiv strøm valg for de fleste brugere af lette lastbiler.
"柴油轻卡通过持续的创新升级,将在未来一段时间内继续发挥不可或缺的作用.无论是面对细分市场的多样化需求,还是满足区域性客户的特定要求,轻型柴油发动机在时间和空间维度上,都有继续存在的价值."李开国表示:"有客户需求,就需要像康明斯这样深耕市场的企业,持续投入研发,不断升级产品,在满足严苛的法规要求之下,实现更低的排放,满足客户多样化的动力需求."
Diesel lette lastbiler vil fortsætte med at spille en uundværlig rolle i fremtiden gennem kontinuerlig innovation og opgradering. Uanset om de står over for diversificerede krav fra segmenterede markeder eller opfylder specifikke krav fra regionale kunder, har lette dieselmotorer fortsat værdi i både tids- og rumdimensioner. "Li Kaiguo sagde," Med kundernes efterspørgsel har virksomheder som Cummins, der dybt dyrker markedet, behov for at fortsætte med at investere i forskning og udvikling, konstant opgradere produkter og opnå lavere emissioner, samtidig med at de opfylder strenge regulatoriske krav for at imødekomme kundernes forskellige strømbehov
自2009年在中国市场首发轻型发动机以来,康明斯轻型发动机出道即巅峰,以优异的性能赢得广大用户信赖.在国内市场取得成功的基础上,也走向包括欧美在内的全球市场.截至目前,中国制造的康明斯轻型4缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台,赢得了广大主机厂和终端用户的信赖.
Siden debuten på det kinesiske marked i 2009, har Cummins' lette motor nået sit højdepunkt og vundet tillid hos et stort antal brugere med fremragende ydeevne. På grundlag af succes på hjemmemarkedet ekspanderer vi også til globale markeder, herunder Europa og Amerika. Indtil videre har Cummins lette firecylindrede dieselmotorer fremstillet i Kina solgt over 2 millioner enheder på verdensplan, hvilket har vundet tillid hos adskillige OEM'er og slutbrugere.
在零碳目标的指引下,康明斯基于扎根本土的FFA2. 0(定制化应用)战略及深刻的市场洞察,链合国内3大主机厂合作伙伴协同创新,依托合资公司坚实的制造基础,结合康明斯百年柴油动力的独特技术传承,历经3年精心研发,推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台.这一平台采用智慧(CBM2.{CBM. 9}})技术,实现了油耗,可靠性,耐久性,经济性和动力性的卓越平衡,为用户提供更为高效,持久的动力体验.
Vejledt af kulstoffri-målet har Cummins lanceret en ny generation af 2,5 L og 3. 0L lette motorplatforme baseret på dens lokalt forankrede FFA2.0 (tilpassede applikation) strategi og dybtgående marked indsigt, samarbejde med tre store indenlandske motorproducenter for kollaborativ innovation. Ved at udnytte joint venturets solide produktionsgrundlag og den unikke teknologiske arv fra Cummins' århundrede gamle dieselkraft, har platformen gennemgået tre års omhyggelig forskning og udvikling. Denne platform anvender Smart Brain (CBM 2.0) teknologien, der opnår en fremragende balance mellem brændstofforbrug, pålidelighed, holdbarhed, økonomi og kraft, hvilket giver brugerne en mere effektiv og holdbar strømoplevelse.
"随着新一代轻型平台的问世,康明斯低碳动力产品线更加完善,实现了从2.5L到15L,全系满足燃油消耗4阶段标准的产品覆盖."汪开军表示,"我们坚信,好产品必须经得起市场的考验.新一代轻型发动机平台,在保持卓越动力性和可靠性的同时,燃油效率也实现了显著提升,将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益."
Med fremkomsten af den nye generation af letvægtsplatforme er Cummins' kulstoffattige strømproduktlinje blevet mere komplet og opnår produktdækning fra 2,5L til 15L, der opfylder firetrins brændstofforbrugsstandarder. "Wang Kaijun sagde," Vi er overbevist om, at gode produkter skal modstå testen af markedet. Den nye generation af letvægtsmotorplatforme har, mens den opretholder fremragende kraft og pålidelighed, også opnået betydelige forbedringer i brændstofeffektiviteten, hvilket vil medføre lavere driftsomkostninger og højere økonomiske fordele for kunderne.
Cummins' nye generation af motorplatform er blevet omfattende forbedret med hensyn til pålidelighed, økonomi og kraft. Efter 25.000 timers prøvebænk og over 3 millioner kilometers vejtest af køretøjer for pålidelighed, flere runder af strenge ekstreme arbejdsbetingelser, såsom høj temperatur, stor højde og lav temperatur, og i alt 1200 timers overtrykseksperimentverifikation, den nye generation af Cummins intelligente fjernbetjeningssystem er blevet integreret for at forbedre tilstedeværelsen gennem aktiv service og fjerndiagnose
Med hensyn til brændstofeffektivitet er motorens brændstofforbrug reduceret med 8 %, og kombineret med optimering af køretøjets brændstofforbrug kan det nå op på 15 %. Den intelligente hjerne-teknologi (CBM2.0) kombineret med IAT-indsugningsgasspjældsventildesign, kontrollerer nøjagtigt brændstofforbruget, forbedrer brændstoføkonomien og opnår høje hestekræfter ved lav hastighed med ekstremt drejningsmoment ved lav hastighed, hvilket er 11 % ( 2,5L) -18% (3.0L) højere end det samme niveau. Spidstrykket i cylinderen er øget fra 165bar til 200bar, og sprængtrykket er øget. Med en egenvægt på 266 kg-274kg og sammenlignelig kraftydelse giver det førende letvægtsdesign højere økonomi.
Med hensyn til effekt er den let, høj drejningsmoment og forbedrer effekten betydeligt (2,5L@136kW Øg med 22%, 3.0L@155kW Med en stigning på 44% er det maksimale drejningsmoment bredt (12) 00rpm – 2900rpm). Den forbigående respons er meget forbedret, hvilket giver stærkere start og overhaling kraft, optimering af køretøjets kraftkæde med hurtig start, hurtig acceleration, stærk klatreevne og opnåelse af højeffektiv transport. Derudover er kernekomponenterne i de helt nye 2,5L og 3,0L motorer også blevet fuldt opgraderet.
Cummins emissionsbehandlingssystem anvender en ny generation af enkeltrørs postprocessorer, med et strømlinet design og mindre størrelse, hvilket gør det nemt at installere og arrangere hele køretøjet, velegnet til flere bilmodeller, lettere i vægt og hjælper med at reducere køretøjets vægt. ; Den nye mixer forbedrer SCR-konverteringseffektiviteten yderligere; Optimer emballagestrukturens design, reducer produktets modtryk og hjælp motoren med at reducere brændstofforbruget; Udvikl ny bærerbelægningsteknologi for at forbedre efterbehandlingens ydeevne ved lav temperatur og effektivt forbedre brændstofforbruget.
Den nye generation HE150 WG turbolader, lanceret af Cummins motorkomponenter og softwaresystemer, er skræddersyet til de helt nye 2,5L og 3,0L platforme. Det nyligt udvidede flowkanaldesign og den omfattende aerodynamiske opgradering har øget turboladerens samlede effektivitet med 5 % sammenlignet med den forrige generation, hvilket forbedrer brændstoføkonomien; Turbinebladene og vortex-skalstrømningskanalerne vedtager et helt nyt distributionsdesign, som øger turbinens højcyklustræthedslevetid med omkring 10 %, forbedrer brændstofforbruget og forlænger levetiden; Optimering af ensretnings- og reflukskontrolteknologi til importerede lydisolerede betræk, hvilket resulterer i roligere kørsel og kørsel; Det splinternye tætningssystemdesign forbedrer markant evnen til at modstå olielækage.
Den nye generation af motorprodukter, der lanceres denne gang, vil blive installeret på lette lastbilmodeller som Foton, Jianghuai, Dongfeng og Jiefang, og vil gradvist blive introduceret på markedet, hvilket bringer brugerne mere effektive og pålidelige strømløsninger.