Ved den kommende IAA Transportation i september vil Cummins fremvise sit omfattende udvalg af kraftløsninger for at hjælpe lastbilproducenter med at reducere emissioner og opfylde de kommende Euro 7 og EU CO ₂ HDV-standarder for tunge køretøjer. Cummins stand er placeret i hal 19/20, stand A22.
Hannover Commercial Car Show afholdes i Hannover, Tyskland fra den 17. til den 22. september. På det tidspunkt vil Cummins-standen fremvise sin rige og mangfoldige drivlinjematrix for publikum, herunder avancerede dieselmotorer til Euro 7-emissionsstandarder, kulstoffri brintmotorer og Accelera™ Electric og brintbrændselscelleteknologi. Derudover vil virksomheden også fremvise drivlinjeteknologier, herunder bagdrevaksler, elektriske drivaksler og bremser.
Cummins bestyrelsesformand og administrerende direktør Jennifer Rumsey sagde:
Efterhånden som den europæiske erhvervskøretøjsindustri bevæger sig mod Euro 7 og tunge køretøjers kuldioxidemissionsstandarder, er valget af energiteknologi blevet mere og mere komplekst og udfordrende. Cummins er forpligtet til at levere brancheførende diversificerede strømløsninger, der opfylder kundernes og transportindustriens behov for ydeevne, pålidelighed og fulde livscyklusomkostninger og samtidig reducere udstødnings- og drivhusgasemissioner
Cummins' diversificerede strømløsninger demonstrerer virksomhedens faste forpligtelse til "nul-kulstofmålet". Denne strategi sigter mod yderligere at udvide nul-emissionsproduktlinjen og skabe en bredere vifte af drivlinjeteknologier, mens den driver kontinuerlig innovation i eksisterende motorteknologier. Fremme matchningen af teknologiapplikationer med infrastruktur, giv praktiske, fleksible og forskelligartede valgmuligheder for OEM-kunder og opfylde de stadigt strengere regulatoriske krav, der skal implementeres i Europa.
Cummins drivlinjesystem er et stort højdepunkt på denne udstilling, inklusive X10-motoren for Euro 7-emissionsstandarder, X15H brintforbrændingsmotor, samt det seneste efterbehandlingssystem, Eaton Cummins transmission, Meritor MIS-10 uafhængig affjedring system, 17X HE bagaksel, og ELSA 225H pneumatisk skivebremse. Disse teknologier har til formål at forbedre brændstofeffektiviteten, reducere udstødningsemissioner og forbedre køretøjets ydeevne, hvilket hjælper industrien med en smidig overgang til Euro 7 og tunge køretøjers kuldioxidemissionsstandarder.
Cummins vil også fremvise sin seneste forskning og udvikling af elektriske turboladere, elektriske luftkompressorer, brintcirkulationspumper, brændselscelle-injektorer og brændselscelle-injektorer, hvilket viser virksomhedens faste forpligtelse til at fremme udviklingen af brintenergiøkosystemet. Disse komponenter vedtager innovative designs, der sigter mod at forbedre brændselscelleeffektiviteten, reducere driftsstøj og forbedre pålideligheden. Cummins' joint venture med ETC, NPROXX, vil også fremvise sit seneste IV-type brintbrændstoflagringssystem.
Udover produktvisning kan publikum også lære om Cummins' nyeste produkter og teknologier gennem virtuel interaktion, herunder ventilstyringsteknologi, turboladere, urea-indsprøjtningssystemer og aksler.
