Som effektkernen i lastbilen er det at være effektiv og brændstofbesparende et must!
15L National VI -motor
Med en masseproduktions termisk effektivitet så høj som 48%vedtager den flere innovative teknologier, såsom turbolader med høj effektivitet, ultrahøjt tryk fælles jernbanebrændstofinjektionssystemer, U-formede lavryggen efter behandlingsstrukturer, intelligent termisk styring og Ekstrem optimering af effektkæden nedhastighed. Brændstoføkonomien er blevet væsentligt forbedret med 5% til 12%. I samme hastighed er brændstofforbruget lavere, og med det samme brændstofforbrug er hastigheden hurtigere.
For ikke længe siden vandt jeg "Discover Trust 2025 - -motoren, som brugerne har betroet til grænseoverskridende logistikeffektivitet" baseret på min styrke. Uanset om det er langdistance bagagerumstransport eller komplekse og skiftelige vejforhold, er mit brændstofforbrugsniveau stabilt og økonomisk!
Efter min mening kræver det at spare brændstof smarte strategier!
Windrive AMT transmission
Jeg har avanceret intelligent elektronisk kontrolteknologi, der integrerer funktionen "GearLogic" Intelligent Transmission Electronic Control. Det kan automatisk vælge det passende gear og udføre fleksibel skift baseret på information såsom vejhældning, køretøjets vægt, motormoment og gashåndtering, hvilket hjælper lastbilchauffører.
Intelligent Neutral Coasting, Predictive Shifting, Predictive Cruise ... Dette er alle mine signaturfærdigheder, som er meget nyttige til brændstofbesparelse.
På samme tid har jeg et stort hastighedsforhold og overdrive gearkonfiguration, som kan opnå en lavere motorcruisehastighed og hjælpe køretøjet med at køre mere brændstofeffektivt.
Vil du spare brændstof? Det er ikke så svært. Bare få "højre bro"!
Meritoraksel
Vores meritorens højeffektive aksler har laser svejsning til forbindelsen mellem differentielle boliger og tandhjulsudstyret i hovedreduceren, hvilket reducerer tab af olie. Derudover kan vi bruge højeffektive lejer og olie-smørestyringssystemer til yderligere at reducere energitab og forbedre transmissionseffektiviteten, sikre, at strømmen overføres mere effektivt til hjulene og reducerer brændstofforbruget.
Det er velkendt, at gearforholdet også påvirker brændstofforbruget. Derfor er vores gearforholdsområde bredere, med det minimale gearforhold når 2,06. Valg af et mindre aksleudstyrsforhold gør det muligt for motoren at fungere inden for et mere økonomisk hastighedsområde, hvilket gør køretøjet mere brændstofeffektivt.
Cummins -emissionsløsninger,
Når vi stoler på effektiv SCR -teknologi, er vores urinstofinjektion meget nøjagtig! Sammen med avanceret mixteknologi er reaktionen mere grundig, hvilket sikrer motorens brændstoføkonomi.
Cummins 15L -integrerede drivlinje er skræddersyet til det kinesiske marked, med accelerationspotentiale steg med 76%, og klatringspotentialet steg med 20%. Den samlede effektivitet af drivlinjen er blevet forbedret markant.
Kraftig output med et bredt spids -drejningsmomentudgangsområde, der er egnet til forskellige arbejdsvilkår og stærk klatring og accelerationsfunktioner.
Baseret på applikationsscenarierne vælges drivlinjen, og skiftstrategien justeres med en transmissionseffektivitet så højt som 99,8%. Motoren opererer i det økonomiske interval og opnår en balance mellem strøm og brændstofforbrug, så brugerne kan spare brændstof igen og igen.