I begyndelsen af det 21. århundrede slog high-end Power Cummins rod i Xi'an, Shaanxi, og begyndte på en stærk samarbejdshistorie med den kinesiske tunge lastbilgigant Shaanxi-bil. Da Shaanxi Automobile DeLong F2000 tunge lastbil udstyret med Cummins ISM11-motor dukkede op, havde den kinesiske tunge lastbilindustri en ægte definition af high-end for første gang. Dette banebrydende produkt omskriver ikke kun industrimønsteret med svag magt og utilstrækkelig pålidelighed i indenlandske tunge lastbiler, men begyndte også på en 20- års innovationsrejse i Shaanxi Automobile og Cummins.
Shaanxi Automobile DeLong F2000 udstyret med Xi'an Cummins ISM11 Power
Med lanceringen af Shaanxi Automobile's New Pearl Series-produkter, den fire serie af modeller udstyret med Xi'an Cummins Power, nemlig Xiao, Xiang, Qi og Ji, dækker nøjagtigt hele udvalget af tunge lastbiler, der vejer 18 til 49 ton. I den nye æra, hvor efterspørgslen efter gaskøretøjer fortsætter med at vokse, og olie til gaskonvertering er blevet branchens benchmark, har Shaanxi -bilen igen lanceret et gennembrudsprodukt, Longxiang -traktoren udstyret med Xi'an Cummins 15nfe gasmotor, der gjorde en forbløffende debut.
Kan blive den stærkeste 15- liter gasturbin med Miller -cyklus:
Som det er velkendt, er Cummins '15- liter gasmotormodel 15n, men det nyligt frigivne Shaanxi Longxiang -produkt er udstyret med en 15nfe gasmotor. Selvom der kun er to ekstra bogstaver i navngivningen, er dem med stærk præstation ikke ubetydelige.
Den helt nye 15NFE-motor bruger Miller Cycle Technology, hvilket er hovedårsagen til sit 6% lavere gasforbrug sammenlignet med den forrige generation. Ud over at anvende Miller Cycle -teknologi har Xi'an Cummins 15NFE -motoren også forbedret designet af stempler, forbrændingskamre, komprimeringsforhold osv. Sammenlignet med den forrige generation 15N -model er kompressionsforholdet større. Derudover vil Miller -cyklus forsinke lukningen af indsugningsventilen, reducere den faktiske mængde gas, der er involveret i komprimering (reducere det ækvivalente kompressionsforhold), men opretholde et højt ekspansionsforhold og forbedrer derved motorens forbrændingseffektivitet med 10%. Kombineret med den helt nye Holset Low Inertia-turboladning kompenserer det for tabet af lavhastighedseffekt, hvilket gør det muligt at udnytte motorens strøm fuldt ud.
Den foregående 15n -motor havde en maksimal hestekræfter på 580, men med 15nfe er den steget til 630 hestekræfter. Under den teknologiske reform er forbedringen i magten stadig tydelig. Med hensyn til drejningsmomentdata har denne 630 hestekræftmotor imidlertid det samme drejningsmoment som den foregående 580 hestekræfter, som er 2600N · m, med en outputhastighed på 1000 o \/ min -1400 omdrejningstal. Kan vi sige, at denne motor bare er en simpel stigning i hestekræfter?
Svaret er ikke sådan. Som vi nævnte tidligere, er Miller -cyklus parret med turboladningskompensation for at kompensere for tabet med lavt drejningsmoment. Derfor er den nye 15NFE -motor bedre ved lave drejningsmomentniveauer. Ved 950 o \/ min har 15NFE et outputmoment 200N · m højere end den gamle model. Undervurder ikke dette 200N · M-drejningsmoment, som kan være meget nyttigt under opstart og acceleration.
Den matchende gearkasse kommer fra Eaton Yingdong 12- Speed Amt Gearbox, der vedtager et integreret design med en transmissionseffektivitet på op til 99,8%. Det har fordelene ved lav selvvægt og langvedskab. Den stærkeste olieudskiftningscyklus er op til 5 år\/600000 kilometer, og tankningsvolumen har kun brug for 7,5L, hvilket kan spare brugerne en masse penge i vedligeholdelse.
Som benchmark for integreret magtkæde i branchen, vil den stærke kombination af Cummins og Eaton også øge køretøjets transmissionseffektivitet og forbedre den skiftende oplevelse.
Bagakslen matches med Handle H-serien højeffektiv enkelt-trins reduktionsaksel, og køretøjet vedtager en 6x4 drivform. Dækene matches med 12R22.5 vakuumdæk. Hvis vi ser på det på denne måde, læner den samlede konfiguration af Longxiang-bilen stadig mod detailhandel landsdækkende kørsel, fordi bagakslen har et hastighedsforhold på 3,364, er gearkassen i overdrive, og kombineret med en højdrevet motor, er strømoplevelsen på nationale og bjergveje bedre end en direkte transmission med en lille hastighedsforhold, og det er også passende til køremiljøer med store ændringer i retailveje.
Gascylinderen vedtager en stor kapacitet på 1500L. Hvis det beregnes baseret på den gamle motors 30 kg gasforbrug pr. 100 km og den nye motors reduktion på 6%, kan denne kapacitet af gascylinder understøtte et maksimalt interval på 1900 km.
Køretøjet vedtager et let design som helhed med aluminiumslegeringshjul på forhjulene og lette sammensatte hjul på baghjulene. Med hensyn til suspension vedtager den front 2 og bageste 3 højstyrke, let og mindre partiske fjedre.
Golden Sparkle Exterior Kit, interiørkonfigurationsopdatering:
Udseendet af Shaanxi Automobile Longxiang har sin egen unikke stil. Selvom det har den samme front ansigtskontur som Delong S6000, får gitteret i samme farve og kombinationen af blåt og guld hele bilen til at se ungdommelig ud og samtidig opretholde et luksuriøst temperament. Unge bilentusiaster skal elske denne udseende stil meget.
På den faktiske optagelsesmodel er der også en Shaanxi -billig original Sparkle -optræden Kit, der inkluderer spotlights, lysrammer, blinkende lys, Shacman -brandbokse, gashorn, sideskørter og andre udvendige tilbehør til dekoration. Alle af dem er certificeret af Kinas ministerium og informationsteknologi og er et legitimt værktøj til at tilføje værdi til bilen. Uanset om det er en årlig inspektion eller en tilfældig inspektion, behøver kortholdere ikke at bekymre sig om "1087" -problemet i det senere tidspunkt. Fra dette kan vi også se Shaanxi Automobile's bestræbelser på at fremme lastbilkultur og yde stærk støtte til lastbilentusiaster, der ændrer deres udseende.
Forlygterne er Shaanxi Automobile's ikoniske Tiger Eye -forlygter, med fuld LED -lyskilde og hovedlygter med linser, hvilket giver fremragende natbelysningseffekt.
Driverstolen er et multifunktionelt airbag-stødabsorberende sæde med en læder sædeoverflade, udstyret med dæmpningsjustering, højdejustering, lændehjælp og andre funktioner. Kortholdere kan også vælge ventilation og opvarmning i henhold til deres egne behov eller opgradere til det mere funktionelle isling sæde.
Sammenlignet med tidligere Longxiang -produkter er den nyligt lancerede Longxiang -traktor også blevet opdateret med hensyn til interiørdesign, vedtaget en ny arbejdsbænkform og nyt farveinteriør. Vinklen mellem rattet og arbejdsbænken er mere ergonomisk, og den siddende og driftsstilling er naturlig. Under køreprocessen kan lastbilchauffører slappe af presset på deres skuldre og nakke så meget som muligt, hvilket også til en vis grad undgår sandsynligheden for erhvervssygdomme.
Det bageste spejlfelt i Longxiang er også prisværdigt. Det store område og de store krumningslinser giver både de primære og sekundære spejle et godt synsfelt, som bestemt er en velsignelse for brugere af trailerbiler. Og bagspejlet understøtter også elektrisk justering og elektriske opvarmningsfunktioner. I fremtiden mødes elektroniske bagspejlversioner også med kortholdere.
Bilmaskinen Storskærm er opgraderet til en 12. 8- tommer bilstørrelse LCD-stor skærm, som er internt integreret med 360 graders panoramabillede, blød switch, dæktrykovervågning, Tianxing Car Health Management System og andre funktioner, der understøtter APP Ecology. Brugere kan bruge Kwai, Doudi Master og anden software på den store skærm.
En ting, der er meget prisværdig, er, at Longxiangs store skærm integrerer klimaanlægskontrol, samtidig med at de bevarer traditionelle fysiske knapper, hvilket giver kortholdere mulighed for at opleve teknologi og samtidig sikre pålideligheden af grundlæggende funktioner.
Passagersædet leveres med et lille bord, som kan bruges til at spise, udfylde kvitteringer, opbevare konti og mere, når de udfoldes.
Den bredeste del af den sovende i bilen har en bredde på 880 mm, og de sovende puder er designet med næsten lige bredde. Den effektive bredde i slutningen når også 800 mm, hvilket er bedre end den sovende bredde af mange biler.
Opbevaringspladsen inde i bilen er meget rigelig med tre skuffer under den sovende og et valgfrit bilkøleskab. Disse skuffer er også udstyret med dæmpning.
Biltaket er udstyret med parkeringskonditionering, og det originale køretøj kan udstyres med et lithiumbatteri. Denne aircondition har en række 6-7 timer uden pres, hvilket kan hjælpe kortholdere med at tilbringe en kølig sommer.
Epilogue:
Shaanxi Automobile Longxiang Heavy Truck har vist stor oprigtighed i produktstyrken. Det er den første til at bruge den nye Cummins 15NFE -gasmotor, matchet med en effektiv og lang vedligeholdelseskraftkæde, som kan spare en betydelig mængde udgifter til kortholdernes operationer og yderligere fremme udviklingen af olie til gaskonvertering, hvilket giver markedet mere fremragende rengøringsprodukter.