I begyndelsen af marts 2026 fremviste Cummins China sit forretningslayout i reservedelssektoren gennem tre på hinanden følgende milepælsbegivenheder. Den 3. marts fornyede det joint venture-aftalen med XCMG, hvilket forlængede samarbejdet med Xuzhou Meritor indtil 2036. Den 4. marts fejrede Cummins Turbo Technologies Wuxi sit 30-års jubilæum, og samme dag holdt Wuxi Visteon også en 20-års jubilæumsfejring.
Disse tre begivenheder var tæt forbundet og tydeligt skitserede den strategiske vej for Cummins Kinas deledivision: Med stor-hestekræfter traditionel kraft som grundlag, med ny energi som vækstmotor, afhængig af teknologiske gennembrud og fleksible forsyningskæder, accelererer deledivisionen i Cummins Kina styrkelsen af global teknologi, mens den styrker sin lokale forretningsudvikling.
Dyb kultivering og omhyggelig planlægning, fuld-scenarielayout opbygger et virksomhedskort
Siden 1996 har Cummins etableret en dyb integration i Kinas fremstillingsindustri gennem kerneenheder som Cummins Turbo Technologies Wuxi og Meritor Xuzhou, der danner et reservedelsforretningslayout.
Som en kernekomponent i Cummins' tidlige layout i Kina har Cummins Turbo Technologies Wuxi været dybt engageret i turboopladningsområdet i 30 år. Ved udgangen af 2025 har det kumulative salg af dieselmotorturboladere nået 22,9 millioner enheder. Over 50 % af det lokale ingeniørteam støtter globale kunder og leder udviklingen af produktplatforme, efter at de er vokset til en leverandør af turboopladningsløsninger til flere applikationsscenarier.
I mellemtiden har Xuzhou Meritor, som kernetransportør af joint venturet med XCMG, der skal udlægges på akselområdet, etableret et produktsystem, der dækker alle scenarier på-road og off-road, og leverer diversificerede og systematiske løsninger til det kinesiske akselmarked og er blevet en nøglekraft i opgraderingen af erhvervskøretøjsindustrien og entreprenørkøretøjsindustrien.
Cummins' kinesiske reservedelsvirksomhed accelererer sin globale bemyndigelse, og denne proces afspejles mest direkte i produktudviklingslogikken.
Chai Yongquan, vicepræsident for Cummins og General Manager for Cummins China Parts Division, sagde: "I Kina overholder Cummins produktudviklingskonceptet "Fit for Market (FFM)" og "Fit for Application (FFA)", og bliver involveret i kundernes behov i det tidlige stadie af produktudviklingen, udvikler i fællesskab med producenter af originalt udstyr, der leverer konkurrencedygtige, omkostningseffektive og konkurrencedygtige ydelser til brugerne, levering og service. Konkurrenceevnen på det kinesiske marked hjælper ikke kun kinesiske kunder med at få succes, men gavner også den globale virksomhed.
Global premiere: Høj-hestekraftteknologi opnår "generationslederskab"
Den 4. marts, ved 30-års jubilæumsfejringen af Cummins Turbo Technologies i Wuxi, blev P7 & Q7 næste-generations høje-hestekræfter turboladere lanceret globalt. Dette produkt, ledet af det kinesiske team og udviklet i samarbejde på verdensplan, har opnået kernegennembrud med en 8 % effektivitetsforøgelse og en 50 % reduktion i rotorinerti.
Liu Dongliang, General Manager for Cummins Kinas Engine Components and Software Business, uddybede de tekniske højdepunkter: "Vi brugte maskinlæring og automatiske optimeringsteknologier, kombineret med Cummins' globale computerkraftcenter, til automatisk at optimere over hundrede nøgleparametre for turboladerens turbineblade, hvilket væsentligt sænker brændstofforbruget til vores kunder og leverer et højere brændstofforbrug."
Som reaktion på de barske arbejdsforhold for entreprenørmaskiner har R&D-teamet udført specialiseret optimering. "Scenarier i stor-skala minedrift og-høj højde har ekstremt høje krav til pålidelighed, hvilket er kernen i vores design," sagde Liu Dongliang. Teamet har løbende itereret baseret på applikationsdatafeedback og udført målrettede designs for lejesystemet, bypass-systemet og materialevalg for at sikre, at produktet kan klare udfordringer som høj højde og kontinuerlig drift.
Denne høje-turbolader, som dækker et slagvolumen på 15 liter til 60 liter, er hovedsageligt rettet mod de ikke-vejgående high-udstyrssektorer, såsom minemaskiner, store gravemaskiner og tunge bulldozere. Liu Dongliang opsummerede kerneværdien af det nye produkt i én sætning: "Det gør entreprenørmaskiner mere kraftfulde, mere brændstofeffektive, mere holdbare og med en højere tilgængelighedsgrad."
Hvad der er endnu mere bemærkelsesværdigt er, at denne-stærke turbolader ikke kun er en "Kina først", men også en "global første", hvilket markerer en kvalitativ ændring i Cummins Kinas F&U-kapacitet. Liu Dongliang udtalte, at Wuxi Cummins Turbo Technologies R&D Center på 200-personer er et af Cummins fire globale R&D-centre for turboteknologier. Fra "teknologiintroduktion" til "udvikling for verden i Kina", den dybe erfaring, Kina har i specielle applikationsscenarier såsom minedrift og højhøjdeområder, feeds nu tilbage til det globale R&D-system gennem denne platform.
8-dages levering og den fleksible forsyningskæde har bygget en konkurrencedygtig voldgrav.
Bag den glatte lancering af det nye produkt ligger et "gyldt par" - Wuxi Vanivwell Engineering Co., Ltd., som ligger lige på den anden side af gaden fra Wuxi Cummins Turbo Technologies. Begge virksomheder er placeret i Wuxi højteknologiske-zone, hvor den ene er specialiseret i turboladersamlinger og den anden i præcisionsstøbegods, der danner en opstrøms- og nedstrømsindustrikæde.
Vanivwell er Cummins' første globale casting joint venture. I løbet af de sidste 20 år har den leveret over 30 millioner turboladerstøbninger - turboladernes "hjerter". Gu Xin, den daglige leder, introducerede, at de to sider gennem 20 års teknologisk integration og smarte produktionsopgraderinger har opnået et meget effektivt samarbejde.
Som svar på forsyningskædekravene om små batch, flere varianter og hurtig reaktion i entreprenørmaskinindustrien, har Cummins taget digitale værktøjer til at opnå fleksibel fremstilling. Gu Xin gav et eksempel: "Fra 3D-modeller til komponentlevering, uden eksisterende støbeforme, kan brugen af hurtig prototyping-teknologi opnå den hurtigste levering på kun 8 dage. Uanset om det er nødreparationer af minemaskiner eller udvikling af prototypemaskiner af OEM'er, kan den reagere hurtigt." Denne "kernekomponentselv-kontrol plus fleksibel fremstilling"-model har etableret Cummins unikke konkurrenceevne inden for entreprenørmaskiners forsyningskæde.
Stående ved det nye udgangspunkt for 30-årsdagen for etableringen af Cummins Turbo Technologies i Wuxi og 20-årsdagen for etableringen af Visteon, er Cummins Kinas reservedelsforretning nu drevet af både "traditionel og ny energi" for at bygge Kina op til en kernekilde til global energiteknologi. I mellemtiden har Cummins og XCMG forlænget deres samarbejde om Xuzhou Meritor Axles indtil 2036 -, hvilket betyder, at virksomheder såsom drivaksler, turboopladning, brændstofsystemer og-efterbehandling vil danne et komplet teknologisk landskab, der præcist reagerer på globale kundekrav med forskellige tekniske løsninger.