Hvis gasgeneratorsættet ikke kan fungere korrekt, skal vi omhyggeligt inspicere og analysere det for at foretage en vurdering og løse problemet. Generatorsættet består hovedsageligt af to dele: motoren og generatoren.
Når vi udbedrer motorenhedsfejl, skal vi overholde følgende fire retningslinjer:
1. For at identificere fejl er det nødvendigt at analysere dem som helhed og eliminere dem omfattende.
De forskellige systemer, komponenter og dele af et gasgeneratorsæt er tæt forbundet. Hvis en komponent, et system eller en del fejler, vil det uundgåeligt berøre andre systemer, komponenter eller dele. Så et problemfænomen kan ikke behandles isoleret, det er nødvendigt at analysere årsagen til problemet som helhed og straks eliminere problemet.
2. Ved søgning efter fejl i generatorsættet bør demontering minimeres mest muligt.
Ved fejlafhjælpning er det ikke muligt bevidst at adskille generatorsættets komponenter. Det er nødvendigt først at forstå strukturen, arbejdsprincippet og defekte dele af det grønne ledningsgeneratorsæt før demontering. Kun på grundlag af videnskabelige og omhyggelige analyser kan demontering standses.
3. For at finde fejl, bør man være forsigtig, adskille at se, lytte, røre og lugte og holde op med at tjekke.
4. Ved oprydning af fejl er det nødvendigt at klassificere og søge efter hovedsystemerne i generatorsættet.
Almindelige fejlårsager og fejlfindingsmetoder for gasgeneratorer
1. Fejlårsag: Utilstrækkeligt batteritryk. Fejlfinding: Udskift eller reparer opladning
2. Fejlårsag: Dårlig tilslutning af vandbeholderen. Fejlfinding: Rengør forbindelsessøjlen og stikket, tilslut igen og tag beskyttelsesforanstaltninger.
3. Fejlårsag: Sikring sprunget. Fejlfinding: Udskift forsikringen.
4. Fejlårsag: Starterfejl. Fejlfinding: Reparer eller udskift
5. Fejlårsag: Tændspolen er beskadiget. Fejlfinding: Udskift tændspolen.
6. Fejlårsag: Højspændingsledning beskadiget. Fejlfinding: Udskift højspændingsledningen.
7. Fejlårsag: Tændrørets elektrodeafstand er for stor eller for lille. Fejlfinding: Juster tændrørsafstanden til 0,7 mm.
8. Fejlårsag: Tændrøret er påvirket af fugt eller overdreven kulophobning, hvilket kan påvirke dets normale drift. Fejlfinding: Føntør tændrøret eller rengør kulaflejringerne.
9. Fejlårsag: Gasrørledningen er blokeret, eller der er ingen gas tilgængelig. Fejlfinding: Rengør gasrørledningen eller kontroller gaskilden for at sikre, at gasrørledningens tryk er normalt.
10. Fejlårsag: Luften i gasrøret er ikke elimineret. Udelukkelsesmetode: Fuldstændig evakueret.
11. Fejlårsag: Fejl i gasregulatoren. Fejlfinding: Kontroller og reparer gasregulatoren.
12. Fejlårsag: Den eksplosionssikre ventil er ikke tæt forseglet på grund af anløbning og andre årsager. Fejlfinding: Udskift eller reparer.
13. Fejlårsag: Tætningen mellem indsugnings- og udstødningsventiler og sæderingen er ikke tæt. Fejlfinding: Reparer eller udskift.
14. Fejlårsag: Ventilfjeder knækket. Fejlfinding: Udskift.
15. Fejlårsag: Toppakning er beskadiget. Fejlfinding: Udskift.
16. Fejlårsag: For stort slid på cylinderforing, stempel og ring. Fejlfinding: Udskift.
17. Fejlårsag: Lækage i indsugningsrøret. Fejlfinding: Kontroller og udskift den beskadigede indsugningsrørspakning, og spænd indsugningsrørets bolte.
18. Fejlårsag: Fasesensoren er beskadiget. Fejlfinding: Udskift fasesensoren.
19. Fejlårsag: Forkert tændingstidspunkt. Fejlfinding: Kalibrer tændingstidspunktet.
20. Fejlårsag: Luftfilteret er alvorligt blokeret. Fejlfinding: Rengør eller udskift luftfilterkernen.
21. Fejlårsag: Gasspjældet for blandet gas kan ikke rotere. Fejlfinding: Reparation eller kalibrering.
22. Fejlårsag: Den brændbare komponent i gassen falder. Fejlfinding: Tjek gaskvaliteten og kalibrer chokerventilen.
23. Fejlårsag: Tændingsregulatorens ECU er beskadiget. Fejlfinding: Tjek eller udskift tændingsstyringens ECU.
24. Fejlårsag: Beskyttelsessystemet fungerer. Fejlfinding: Tjek beskyttelsessystemet og afhjælp fejlen.
