De vigtigste årsager til, at motorolie får vand blandet i, er som følger:
1. Motorolie får vand blandet ind på grund af beskadigelse af oliekøleren. Når oliekøleren er beskadiget, kan kølevandet udenfor sive ind i oliekøleren, hvilket får vand til at blande sig med motorolien.
2. Motorolie får vand blandet ind på grund af lækage fra vandproppen. Efter flere års motorbrug kan nogle vandpropper ruste igennem på grund af kalkkorrosion, hvilket tillader kølevand at komme ind i oliepassagen fra vandpassagen og strømme ned til oliepanden. Denne situation er også ret almindelig, så det er nødvendigt at tjekke vandpropperne ofte.
3. Motorolie får vand blandet ind på grund af beskadigelse af cylinderforingspakningen. Den våde cylinderforing er i direkte kontakt med kølevandet, og tætningen i den nederste del af cylinderforingen kan effektivt forhindre lækage af motorolie og kølevand. Under brug er tætningen under et vist pres, og nogle gange kan dårlig vandkvalitet forårsage korrosion. Efter lang-drift af motoren er tætningen tilbøjelig til at gå i stykker. Cylinderforseglingen er en af hovedårsagerne til, at motorolie får vand indblandet, så når man tjekker årsagen til, at motorolie får vand indblandet, er det nødvendigt at tjekke, om cylinderforingspakningen er intakt.
4. Motorolie får vand blandet ind på grund af revner i cylinderforingen. Når den opvarmede cylinderforing er i direkte kontakt med kølevandet, er den tilbøjelig til at revne. Når der først opstår en revne, vil kølevandet direkte komme ind i cylinderen og strømme gennem cylindervæggen ind i oliebeholderen, hvilket får motorolien til at blive hvid. Hvid motorolie kan føre til problemer som dårlig motorforbrænding og hvid røg. Generelt er cylinderforingen ikke tilbøjelig til at revne, undtagen i tilfælde af forkert vedligeholdelse, såsom i kolde vintre, hvor kølevandet ikke er tilsat frostvæske og fryser, hvilket kan få cylinderforingen til at revne. En anden situation er, når en varm cylinderforing kommer i kontakt med relativt koldt kølevand.
5. Motorolie får vand blandet ind på grund af beskadigelse af cylinderhovedpakningen. Funktionen af motorens cylinderhovedpakning er at forsegle hver cylinder og den tilsvarende vandpassage og oliepassage, og derved forhindre, at motorolie bliver blandet vand i. Hvis cylinderhovedpakningen er beskadiget, og vandcirkulationshastigheden er høj, vil vandet i vandpassagen strømme ind i oliepassagen, hvilket får motorolie til at få vand indblandet. Skaden på topstykkets pakning er også en vigtig årsag til, at maskinen er blevet monteret i motorolie. det er tilrådeligt at bruge en ny cylinderhovedpakning for at undgå vandlækage fra cylinderhovedpakningen, der forårsager motorolielækage og efterfølgende motorskade.
Resumé: Motorolie, der blander vand i, er en almindelig fejl i forbrændingsmotorer. Det kan afgøres, om der er vand blandet i motorolie, ved at observere oliens udseende, oliestanden og oliekøleren. Hvis der findes motorolie, der får vand blandet i, kan det kontrolleres ud fra aspekter som oliekøleren, vandprop, cylinderforingstætning, cylinderforing og cylinderhovedpakning for at bestemme årsagen til, at motorolien får vand indblandet.