1. Fejlkode: P0340 - Intet knastakselsignal
2. Fejlkode: P0341 - Upålideligt knastakselsignal
3. Fejlkode: P0008 - Kun knastaksel signal arbejdstilstand
Fejlkode forklaring:
Med hensyn til knastakslens fejlkoder:
1. De fleste knastakselsensorer bruger Hall-effektsensorer. Når signalhjulet passerer sensoren, sker der en tilsvarende ændring i signalspændingen. ECU'en bruger dette signal og sammenligner det med tandgabets position på krumtapakselsensoren for at bestemme det øverste dødpunkt (kompression øverste dødpunkt eller udstødning øverste dødpunkt) for en cylinder.
2. Under normale omstændigheder: De tilstødende tofasede signaler bør have regelmæssige ændringer mellem høj og lav spænding, det vil sige: 01-01-01 eller 10-10-10.
3. Bemærk: Signalbølgeform, signalspændingstærskel, faseforhold;
1.1. P0340 - Intet knastakselsignal
Driftsbetingelser: Motor kørende proces] Motorstartproces
Betingelser for indstilling af DTC: ECU modtager ikke knastakselsignalet
Den effektive kant af fasesignalet modtaget af systemet (der er et signal, men matcher ikke systemets pulsspektrum), dvs. de to tilstødende signalsamplingsvinduer har et signal, der forbliver uændret (tilstanden er altid 00-00-00 eller 11-11-11)
Årsag til fejl:
Forkert monteringsposition af signalskiven
Knastakselsignalet forstyrres
Knastakselsensor jordledning åbent kredsløb
Knastaksel signalledning åbent kredsløb eller jord kortslutning
Knastakselsensorens signalledning kortsluttet-til højspænding
Fejltilstand:
Motorfejllampen lyser
Motorhastighed og drejningsmoment er begrænset, eller hastighedsbegrænset drejningsmoment er ikke begrænset
Cruise, udstødningsbremsefejl;
1.2. Fejlkode P0341 - Upålideligt knastakselsignal
Driftsbetingelser: Motoren kører eller opstartsproces
Fejlindstillingsforhold: Systemet modtager den effektive kant af knastakselsignalet (der er et signal, men opfylder ikke kravene), og de to tilstødende signalsamplingsvinduer er ustabile (tilstanden er som 00-10 eller 10-11)
Fejlårsag: Dårlig kontakt i signalkredsløb mv.
Fejltilstand:
Benzinmotor: Udfør gruppetænding i rækkefølge, prøv tænding i starttilstand
Juster detonationskontrolmetoden, brug den angivne cylinders detonationstærskelkontrol, da det er umuligt at skelne og kontrollere alle cylindre, for at undgå risici, tag den mest følsomme værdi for at kontrollere alle cylindre (benzinbil);
1.3. P0008 - Kun knastaksel signalerer arbejdstilstand
Driftsbetingelser: Motorstart eller motorkøringsproces
Betingelser for indstilling af DTC: Motorstyreenhedens ECU modtager ikke krumtapakselsignalet
Fejltilstand: Motorhastighed og drejningsmoment er begrænset, eller hastighedsbegrænset drejningsmoment er ikke begrænset