Forforbrændingskammeret består af to dele: forforbrændingskammeret og hovedforbrændingskammeret.
Forforbrændingskammeret er i cylinderhovedet, som optager 25-40% af kompressionsvolumenet og har et eller flere gennemgående huller, der kommunikerer med hovedforbrændingskammeret.
Brændstof injiceres i forforbrændingskammeret, og en del af brændstoffet brændes efter antændelse, og den uforbrændte blanding injiceres i hovedforbrændingskammeret med høj hastighed og blandes yderligere og brændes med luft. Denne form for forbrændingskammer er velegnet til små og mellemstore dieselmotorer.