I. Vedligeholdelse af ventilen Tog
Vedligeholdelse af ventiler og ventilsæder
Kontroller regelmæssigt ventilens tætningsevne, og slib og reparer straks enhver luftlækage
Rengør kulstofaflejringerne på ventilhovederne og ventilsæderne for at forhindre dem i at sætte sig fast på ventilerne
Tjek for slitage, erosion og deformation af ventilerne. Udskift straks de beskadigede dele
2. Inspektion og justering af ventilspillerum (kernefokus)
Mål ventilafstanden, når maskinen er kold, og følg nøje udstyrets standardværdier
For stor frigang: Der opstår unormal støj, utilstrækkelig luftindtag og dårlig udstødning
For lille spillerum: Ventilerne lukker ikke tæt, er tilbøjelige til erosion og kan endda bøje ventilerne
Efter lang tids-brug, adskillelse, montering og vedligeholdelse skal frigangen kalibreres igen
3. Vedligeholdelse af knastaksler og ventilløftere
Tjek for slitage, huller og afskalninger af CAM-profilen. Udskift det i tide, hvis sliddet overstiger standarden
Vær opmærksom på, om der er ridser eller fastklemning på ventilløfternes overflade for at sikre jævn bevægelse
Skift smøreolien i tide for at undgå tørslibning, som forværrer komponentslid
4. Vedligeholdelse af transmissionskomponenter (tandhjul/remme/kæder)
Kontroller, at tandoverfladen på tandhjulet er slidt, skåret eller løs, og at indgrebsafstanden er normal
Timerkæde/rem: Tjek for tæthed, ældning, revner og delaminering. Erstat det tvang ved udløb
Det er strengt forbudt privat at ændre timingfasen for at forhindre forvirring i gasfordelingssekvensen
5. Vedligeholdelse af ventilfjedre
Tjek om fjederen er knækket, træt eller har mistet sin elasticitet
Hvis fjedrene er skæve, rustne eller mangler elasticitet, skal de udskiftes parvis. Bland ikke og brug individuelle
Undgå, at fjederholderringen falder af, og undgå, at ventilen falder ned i cylinderen
6. Vedligeholdelse af luftkanaler og ventilføringer
Udskift luftfilterelementet regelmæssigt for at forhindre støv i at trænge ind og forårsage unormalt slid på ventiler og ledninger
Kontroller ventilstyrets spillerum. Hvis frigangen er for stor, er det let for motorolie at sive ind i forbrændingskammeret, og blå røg kommer ud
Rengør indsugnings- og udstødningsrørene for at sikre uhindret luftstrøm
II. Almindelige fejl, årsager og fænomener
Fejl 1: Unormal støj fra ventiltoget
Fejlfænomen: En tydelig bankelyd og en mat bankelyd opstår under drift
Hovedårsagerne er: For stor ventilafstand og støj forårsaget af bevægelsespåvirkning. Ventilfjederen er knækket og mangler tilstrækkelig elasticitet. Knastakslen og ventilløfterne er stærkt slidte. Indgrebsafstanden på timinggearet er for stor, og tandoverfladen er beskadiget
Fejl 2: Dårlig ventiltætning og luftlækage
Fejlsymptomer: Nedsat effekt, ustabil tomgangshastighed, lavt cylindertryk og vanskelig start
Hovedårsagerne er: kulstofaflejringer, erosion og slid på ventiler og ventilsæder samt dårlig vedhæftning af tætningsfladerne. Ventilafstanden er for lille, og ventilerne kan ikke lukke helt. Ventilstammen er bøjet og deformeret, og ventilstyret sidder fast
Fejl 3: Unormal udstødningsrøg
Fejlsymptomer: Der udsendes sort eller blå røg, og brændstofforbruget stiger
Hovedårsagerne er: blokeret luftindtag, utilstrækkelig ventilåbning og ufuldstændig brændstofforbrænding (udsender sort røg). Ventilstyret er stærkt slidt, hvilket får motorolie til at lække ind i cylinderen og antænde (udsender blå røg).
Fejl 4: Forstyrret ventiltiming
Fejlsymptomer: Svært at starte, ustabil hastighed, pludseligt fald i kraften og i alvorlige tilfælde ude af stand til at starte
Hovedårsagerne er: forlængelse af timingkæden, glidning og brud på remmen og gearforskydning. Tidsmarkeringen under vedligeholdelse og montering er korrekt
Fejl 5: Ventilerne sidder fast eller sidder fast
Fejlsymptomer: Enkeltcylinder virker ikke, der er kraftige rystelser, og der opstår endda mekanisk skade
Hovedårsagen: For store kulstofaflejringer sætter sig fast på ventilspindlen. Ventilstyret er rustet og mangler olie for dårlig smøring. Ventilstammen er deformeret, og dens bevægelse er blokeret
Fejl 6: Ventilfjederfejl
Fejlsymptomer: Langsom ventilretur, tomgangsvibration, utilstrækkelig høj-effekt
Hovedårsagen: Langvarig- brug af høj temperatur og træthed fører til svækkelse af elasticiteten.
Fjederen er rustet, knækket og deformeret.