Lavhastighedsdieselmotorer og nogle mellem- og højhastighedsdieselmotorer bruger hovedsageligt åbne forbrændingskamre uden hvirvel.
Forbrændingskammeret er dannet af cylinderhovedets bundoverflade og stemplets øverste overflade og har et integreret rum af en bestemt form. Multihulinjektoren (6-10 huller) kan få brændstoffet til at forstøve godt og fordele det jævnt i forbrændingskammerrummet.
Derfor er forbrændingen i det åbne forbrændingskammer en typisk rumlig forbrændingsproces, der kræver, at forbrændingskammeret matcher oliestrålens form og fordeling. Dens fordele er lavt brændstofforbrug og nem start; ulempen er, at brændstofforstøvning kræver høj, og det er svært at tilpasse sig arbejde med variabel hastighed.