I henhold til de nylige eksperimenter kan udstødningsgas turboladning bruges som strømkompensation for dieselmotorer, der bruges i plateauområder. Udstødningsgas turboladning kan ikke kun kompensere for plateaukraft, men også forbedre røgfarven, gendanne strømpræstation og reducere brændstofforbruget.
Når højden øges, er omgivelsestemperaturen også lavere end i sletterne. Generelt falder den omgivende temperatur med ca. 0. 6 grader celsius for hver 1000 m stigning. På grund af den tynde plateau -luft er motorens startpræstation desuden værre end i sletterne. Når du bruger, skal du tage hjælpeforanstaltninger, der svarer til lav temperaturstart.
Kølesystemet er sværere at tage funktion end på sletten på grund af det reducerede lufttryk og køle luftkvalitet, og stigningen i afkøling pr. Kilowatt pr. Tidens enhed. Generelt anbefales det ikke at bruge en åben kølecyklus i høj højde, og tryk på lukket kølesystem kan bruges til at forbedre kogepunktet for kølevæske i plateau brug.
Dieselgeneratorers kapacitet med forskellige kræfter på plateauer er forskellige. For at undgå overbelastning skal radiatoren bruge et lukket cyklus-system.