Antallet af nyligt underskrevne ordrer steg med 8 på en måned-til-måned-basis, hvor kinesiske rederier, der modtog flest ordrer og Sydkorea, rangerer som nummer to.
Ifølge Clarksons seneste datastatistik (pr. 9. maj 2025) var der 111 nye ordrer underskrevet globalt i april 2025, i alt 4.532.855CGT. Sammenlignet med de globale nye ordrer på 103 skibe på i alt 2.129.421CGT underskrevet i marts 2025, steg mængden med 8 skibe måned til måned, og den reviderede samlede tonnage steg med 112,87% måned til måned. Sammenlignet med de globale nye ordrer på 330 fartøjer på i alt 8.340.222CGT underskrevet i april 2024, faldt mængden med 219 skibe år til år, og den reviderede samlede tonnage faldt med 45,65% år for år.
Set fra skibstyper er der 7 bulkbærere med en samlet belastningskapacitet på 351.500 dødvægt tons; 14 olietankskibe, i alt 2.836.300 dødvægt tons; Fem kemiske tankskibe med en samlet belastningskapacitet på 213, 000 tons; 53 containerskibe, i alt 599.610 TEUS; 8 flydende gasbærere, i alt 440, 000 kubikmeter; 14 andre skibstyper, i alt 898.996CGT; Der er 10 offshore -fabriksskib, i alt 135.138CGT. Fra ordretyper perspektiv har bulkbæreren underskrevet 7 nye store fleksible bulkbærere; Nyligt underskrevet 5 VLCC'er, 8 Suezmax -tankskibe og 1 lille tankskib til olietankskibe; 34 Ultra Panamax containerskibe, 10 Panamax containerskibe, 8 fleksible containerskibe og 1 feeder containerskib er nyligt underskrevet for containerskibe.
Ifølge de lande, der modtog ordrer fra værfter, var der 111 nye skibsordrer over hele verden i april, i alt 4.532.855CGT. Blandt dem modtog kinesiske værfter 55 ordrer, i alt 2.601.584CGT; Japansk værft modtog 4 skibe, i alt 140.809 CGT; Koreanske værfter modtog 42 skibe, i alt 1.313.352CGT; Den reviderede samlede tonnage tegner sig for henholdsvis 57,39%, 3,11%og 28,97%af de globale nye skibsordrer.
Fra januar til april 2025 var der 488 nye skibsordrer på i alt 30.522.431 dødvægt tons. Sammenlignet med de 1.278 nye ordrer på i alt 63.144.517 dødvægt tons underskrevet i samme periode på 2024, faldt antallet af skibe og dødvægt tons med henholdsvis 61,82% og 51,66% år for året. Set fra skibstyper er der 41 bulkbærere med i alt 3.032, 865 dødvægt tons; 47 olietankskibe, i alt 5.529.224 dødvægt tons; 51 kemiske tankskibe, i alt 1.305.600 dødvægt tons; 148 containerskibe, i alt 1.637.371 TEUS; 30 flydende gasbærere, i alt 1.641.800 kubikmeter; 99 Offshore Factory Ship, i alt 701.733CGT; 72 Andre skibstyper, i alt 2.407.641CGT.
Fra et nationalt perspektiv har Kina underskrevet 240 nye ordrer, i alt 7.050.531CGT; Japan har underskrevet en ny ordre for 49 skibe, i alt 765.090CGT; 85 nyligt underskrevne ordrer fra Sydkorea, i alt 3.487.404CGT; Den reviderede samlede tonnage tegner sig for henholdsvis 51,15%, 5,55%og 25,30%af de globale nye skibsordrer.
5.931 ordrer afholdt globalt, med 3.812 fra kinesiske værfter, der tegner sig for 64,27% af den globale markedsandel
I henhold til statistikker afholdt de 9. maj 2025, at globale værfter havde 5.931 ordrer, i alt 160.455.580 cgt. Sammenlignet med de 6.022 skibe og i alt 162.389.147 CGT registreret den 10. april 2025, faldt antallet af afholdte ordrer med 1,51% måned på måneden, og den reviderede samlede tonnage faldt med 1,19% måned på måneden.
Blandt dem er antallet af ordrer, der er indeholdt af kinesiske værfter, 3.812, i alt 95.822.879 CGT, der tegner sig for 64,27% af den globale markedsandel, hvor CGT regnede med 59,72%; Antallet af ordrer, der er indeholdt af japanske værfter, er 731, i alt 13.387.119 CGT, der tegner sig for 12,33% af den globale markedsandel, hvor CGT tegner sig for 8,34%; Antallet af ordrer, der er indeholdt af koreanske værfter, er 699, i alt 36.183.779CGT, der tegner sig for 11,79% af den globale markedsandel, hvor CGT tegner sig for 22,55%.
Fra perspektivet af større skibstyper har bulkbærere 1.333 ordrer, i alt 107.687.177 dødvægt tons; Olietankskibet har 1.492 ordrer, i alt 105.232.015 dødvægt tons; Containerskibet har 883 ordrer, i alt 9.428.780 TEUS.
Færdiggørelsesvolumen faldt med 10,91% måned til måned, med bulk- og containerskibe, der leverede mest
I april 2025 blev i alt 168 nye skibe leveret af værfter over hele verden, i alt 7.503.743 dødvægt tons. Sammenlignet med den globale leveringsordre på 238 nye skibe i marts 2025, i alt 8.422.687 dødvægt tons, faldt mængden med 29,41% måned til måned, og dødvægt tons faldt med 10,91% måned til måned. Sammenlignet med det samlede 254 nye skibe, der blev leveret af værfter over hele verden i april 2024, med i alt 8.081.159 dødvægt tons, faldt mængden med 33. 86% år til år, og dødvægt tons faldt med 7,15% år-til-året.
Set fra skibstyper perspektiv er leveringsmængden af bulkbærere 34, i alt 2.496.451 dødvægt tons; Leveringsmængden af containerskibe er 22, i alt 193.008 TEUS; Leveringsmængden af olietankskibe er 13, i alt 1.179.675 dødvægt tons; Leveringsmængden af kemiske tankskibe er 17, i alt 451.107 dødvægt tons; Leveringsmængden af flydende gasfartøjer er 7, i alt 862, 500 kubikmeter; Leveringsmængden af offshore fabriksskib er 38, i alt 341.566 dødvægt tons; Leveringsmængden af andre skibstyper er 37, i alt 351.984 dødvægt tons.
Fra januar til april 2025 blev i alt 906 nye skibe leveret af værfter over hele verden, i alt 31.662.101 dødvægt tons. Sammenlignet med de globale nye skibsleveringsordrer på 1.011 skibe på i alt 32.061.689 dødvægt tons i samme periode på 2024, faldt mængden med 10,39% år for år, og dødvægt tons faldt med 1,25% år for året.
Set fra skibstyper perspektiv er leveringsmængden af bulkbærere 181 med i alt 12.583.698 dødvægt tons; Leveringsmængden af containerskibe er 96, i alt 757.321 TEUS; Leveringsmængden af olietankskibe er 62, i alt 4.132.192 dødvægt tons; Leveringsmængden af kemiske tankskibe er 69, i alt 1.858.417 dødvægt tons; Leveringsmængden af flydende gasfartøjer er 38, i alt 4.507.924 kubikmeter; Leveringsmængden af offshore fabriksskib er 297, i alt 556.821 dødvægt tons; Leveringsmængden af andre skibstyper er 163, i alt 1.478.458 dødvægt tons.
Priserne på nye skibe til de tre store skibstyper er alle faldet
Det nye skibsprisindeks for bulkselskaber, olietankskibe og containerskibe i april faldt med henholdsvis 3 point, 2 point og 1 point måned til måned til 170 point, 213 point og 117 point.
I april faldt priserne på nye bulkbærere af forskellige typer sammenlignet med den foregående måned. Blandt dem faldt priserne på Cape of Good Hope Bulk -bærere (180\/182kdwt), Panamax Bulk -bærere (82\/84 kdwt), at handysisere bulkbærere (61\/64,5 kdwt) og handysize bulk -bærere (25\/30 kdwt) $ 450, 000 til henholdsvis $ 73,5 millioner, $ 36,5 millioner, $ 34 millioner og $ 26,93 millioner.
Priserne på nybyggede olietankskibe undtagen for VLCC (315-320 kdwt), som forblev uændret på en måned-til-måned-basis, har alle andre typer olietankskibe set et fald i nye skibspriser, med VLCC (315-320 kdwt) med en ny skibspris på $ 125 millioner; The prices of new ships for Suezmax oil tankers (156-158KDWT), Aframax oil tankers (113-115KDWT), Panamax oil tankers (73-75KDWT), and Handysize oil tankers (47-51KDWT) have decreased by $1 million, $ 500, 000, $ 500, 000, til $ 86. 5 millioner, $ 72,5 millioner, $ 59 millioner og $ 49 millioner, henholdsvis måned for måned.
Priserne på nye containerskibe undtagen for Panamax Container-skibe (3700-4500 teu), som forblev uændret på en måned-til-måned-basis og anden panamax containerskibe (2600-2900 teu), der steg på måned til måned, alle andre typer containerskibe så et fald i nye skibspriser. Blandt dem var den nye skibspris på Panamax Container Ships (3700-4500 TEU) 61 millioner amerikanske dollars; Prisen på nye Panamax-containerskibe (2600-2900 TEU) er steget med $ 1 million til $ 45 millioner måned til måned; Priserne på nye Panamax -containerskibe (22000-24000 teu og 13000-13500 teu), panamax containerskibe (8500-9500 teu), og fleksible containerskibe (1850-2100, $ 2 millioner, $ 1 million, 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million, $ 1 1 million der $ 500, 000 og $ 250, 000 til $ 273,5 millioner, $ 180 millioner, $ 129 millioner, $ 32 millioner og $ 24,75 millioner sammenlignet med den foregående periode.