Original Generator Gensæt Dieselmotor Reservedele Magnetkontakt 4951864 Til Cummins Qsk23 Qsk45 Motor

Desc.

Magnetisk kontakt

Del nr

4951864

Mærkenavn

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC osv.

Andre dele

kontakt venligst frit, hvis du har brug for andet P/N

Motortype

Dieselmotor, Gasmotor, Diesel Generator, Marinemotor, Byggemotor Pumpemotor osv.

Reservetype

Iført reservedele, vedligeholdelsesværktøj, reparationssæt, øvre og nedre motorpakningssæt.

Tilstand:

Originalt og helt nyt

Anvendelig industri

Detailhandel, marinemotorer, anlægsarbejder, energi & minedrift mv

Nøgleord:  

Originale reservedele og motorreparationsværktøjssæt

Handelsbetingelser

FOB EXW CIF DDU DDP,

Dør til dør er tilgængelig i nogle lande.

Leveringstid:

De fleste dele er på lager, massebestilling baseret på antal

Betaling

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal osv.

Oprindelsessted

Kina/USA/Japan/Østrig/Mexico

Pakke

Neutral eller original emballage

Om produktet

Starterens elektromagnetiske kontakt er en nøglekomponent i starteren, og designkvaliteten af ​​den elektromagnetiske kontakt påvirker direkte starterens pålidelighed.

Startmotorens elektromagnetiske kontakt har to funktioner. For det første forbinder den hovedkredsløbet for at rotere startmotoren. For det andet skubber den drivhjulet ud gennem skiftegaflen og går i indgreb med motorens svinghjuls ringgear. Derfor kræves det, at den elektromagnetiske kontakt har tilsvarende sugekraft, tilsvarende slaglængde og kontakter, der pålideligt kan afbryde store strømme. Derudover er det også påkrævet at minimere volumen og vægt så meget som muligt.

Baseret på ovenstående egenskaber antager kontaktstrukturen af ​​elektromagnetiske omskiftere generelt en kontaktform, det vil sige, at den bevægelige kontakt er lavet til en bro- eller skiveform for at have en stor varmeafledningsoverflade og varmekapacitet. Det magnetiske system vedtager for det meste en elektromagnetisk spiralrørsstruktur for at opnå kravene til tilsvarende slaglængde, tilsvarende sugekraft, lille volumen og let vægt.

Den bevægelige jernkerne i den elektromagnetiske kontakt kan bevæge sig jævnt i messingakselbøsningen udstyret med en spiralspole. Trækstangen til den bevægelige jernkerne er forbundet gennem en gaffel envejsanordning. Under påvirkning af returfjederen holdes den bevægelige jernkerne normalt i udgangspositionen, hvor den ikke fungerer. Ved start skal startgearet bevæge sig fremad med ca. 12-20mm. Derfor, når den elektromagnetiske kontakt begynder at blive tiltrukket, kræves der en stor magnetisk kraft for at generere den nødvendige indledende sugekraft. Efter at være blevet tiltrukket, mindskes luftgabet, og den elektromagnetiske sugekraft øges kraftigt, hvilket i høj grad overstiger den kraft, der kræves for at opretholde den tiltrukket tilstand. Til dette formål anvender den elektromagnetiske kontakt to spoler (tiltrækningsspole og holdespole). I begyndelsen genererer tiltrækningsspolen og holdespolen sammen elektromagnetisk tiltrækning. Når omskifterkontakten er tiltrukket, kobler tiltrækningsspolen automatisk fra arbejdstilstanden, og holdespolen bruges alene til at holde kontakten i den tiltrukket tilstand. Holdespolens strøm er relativt lille, og den kan vikles med tyndere ledninger. Dette kan ikke kun reducere volumen af ​​den elektromagnetiske kontakt, men også opnå en rimelig tiltrækningsmatch. For at sikre startmotorens pålidelighed er det nødvendigt at fokusere på designkvaliteten af ​​den elektromagnetiske kontakt